1月31日（水）FLY-24
ヘリコプター：警視庁（おおぞら2号機　JA9678)
搭乗者：金子，高田（地調）

午前9時11分，東京ヘリポートを離陸．パイロット・クルー以外に6名の同乗者（都関
係？）あり．10時00分三宅島上空到着．

噴煙は，火口から真っ直ぐ昇り，海抜1500m付近まで達した後，直角に曲がり東へ流
されている（写真１）．ガスも噴煙と一緒に上がるが，1300ｍ付近でやや水平に拡が
り，噴煙の下部を東に向かって流れている．このため，地表を漂うガスは全く見られ
ない．噴煙の到達高度は高いものの，ガスの量自体は少ないように見える．東へ流さ
れた噴煙も途中で消散し，以前のように海上を長く続いてはいない．

カルデラ内はクリアー．噴煙の出ている場所に変化はない．噴煙として上空まで立ち
上るのは主火口周辺からのみで，西側の小火口群からの噴煙は，カルデラリム付近の
高さで，消散してしまう（写真2）．

カルデラ床に大きな変化はない（写真3）．南側の水溜まり（以前「水泥」と呼んで
いたもの）の濃いあずき色が目を引く（写真4）．色そのものは，少なくとも昨年11
月末から同様で，大きな変化はない（流入する水の加減によって，多少色が変化する
こともあったかもしれない）．大きさ−発生以来拡大縮小を繰り返してきたが−も，
1月10日とほぼ同じで，北側の水溜まりと同程度となっている．北側の水溜まりも，
色（オリーブ色），大きさ共に，1月10日からほとんど変化はない．カルデラ床中央
付近に小さい水溜まりが数カ所見られる（以前から）．東側（スオウ穴付近からの
テーラスの先）にあった水溜まりは，干上がったようだ．

カルデラ壁の崩壊も，あまり発生していない．新鮮な面はカルデラ壁南西部にわずか
に見られる程度．カルデラ縁南側の亀裂もあまり変化がない−亀裂東端の一部がわず
かに崩壊した（写真5）．スオウ穴西の亀裂もあまり変化していない．

最後に一週道路にそって観測を行うが，新たな泥流の発生等はない（写真6，7，
8）．

10時42分観測終了．神津島に着陸−6名降り，新たに10名乗る．11時45分東京ヘリ
ポート到着．警視庁の厚意で東陽町まで送って頂く．

（金子）

写真１　噴煙は，火口から真っ直ぐ昇り，海抜1500m付近まで達した後，直角に曲が
り東へ流される．
写真２　西側の小火口群からの噴煙は，カルデラリム付近の高さで，消散してしま
う．
写真３　カルデラ床に大きな変化はない．
写真４　南側の水溜まりの濃いあずき色が目を引く．
写真５　カルデラ縁南側の亀裂もあまり変化がない−亀裂東端の一部がわずかに崩壊
した．
写真６　一週道路三七山付近
写真７　一週道路三七山付近
写真８　一週道路赤場暁付近

（金子）