2001年1月19日   
観測時間     9時45分  〜 10時05分
 搭乗時間    9時05分  〜 11時17分
（東ヘリ→海ほたる→富津岬→房総半島洲崎西（いつもより東よりのコース）→大島東沖→
0945三宅上空観察　1005→1015神津島（荷物おろし）1020→神津島西側→→新島西側→大島
空港上空→城が島東→富津岬→海ほたる→1117東ヘリ）
（東京消防庁　つばめ　JA9980　クル−4名　落合拓司機長）
    
観測者氏名
　　津久井雅志（千葉大）
　　山元　孝広（地質調査所）

天候：はれ（東京）→曇（房総南端沖）→小雨（利島の南〜三宅）

　　9時05分，東京へリポート発．東京は晴れだったが，出発時に，三宅上空低層北風，高層
西風の情報を得たので，南山腹の観察は厳しいかも知れないと覚悟．南下するにつれて天候
悪化．9時37分，機長”今日は雲が低いので火口の中は見えないかも知れません”．三宅への
往路，雲の高さ1000m+くらいか？三宅の北15mileから小雨．湯の浜港付近から進入，北〜北
東山腹を経てカルデラにできる限り接近するも，飛行高度は600〜700mまで．高度700m以上
は雲，辛うじてスオウ穴はみえる（が，水溜りは見えない高さと距離）．このままほぼ環状
林道上空に沿って山腹を東〜南〜西へ，硫黄臭を感じて，阿古上空で左旋回し，反時計回り
に山腹を南〜東〜北〜西へ．阿古へはガスが流れているが，そのまま海側へ迂回して南下し
た後，南山腹レストハウスを経て，もう1回東〜北〜伊ケ谷上空まで飛行．右旋回して時計回
りに北〜東〜南山腹を飛行． 10時05分レストハウス上空で観測終了．離脱，神津島へ．（2
列目，右窓側座席山元，中央右座席クルー，左側窓側座席津久井，後部座席（3列目）はク
ルーと荷物という配置のため，機内での移動はできなかった．）

　高度700m以上は雲のため見えない．したがって，噴煙高度も不明．また，低い雲，低い飛
行高度のため，カルデラの内部およびカルデラ縁付近の観察はできなかった．
　火山ガスは青白いガスは阿古方面へ流れるが，みかけの濃度（密度？）は薄く，ガスの向
こう側を見通すことができる．
　環状林道の道路状況，坪田無線中継所東（〜防災研傾斜計坪田観測点〜その東）付近は路
床，橋の流出多数あり．

　大島さんが気にされている縞模様は，本日の観察および写真からは確認することは無理．
気象庁にて大島さんの写真をみて理解したのみ．
次回（1月には予定がないので2月）以降注意したい．

なお，けさ8時50分新島・神津島で震度2の地震があったとのこと（往路，機内に伝えられる）．

（津久井　雅志）