２００１（平成13）年８月８日（水）

１．観測支援：　警視庁ヘリ　「おおとり６号」　ＪＡ６７８６号機
　　　　　　立川より飛来、三宅観測専用のため途中給油なし。
　　　　　　搭乗はクル−３名以外、我々観測員２名のみ。
　　　　　　
２．搭乗観測者　：　高田（産総研）・　大島

３．天候・飛行コース・時刻等　：　
日本列島全般に晴だが、小笠原から東へそれた台風９号(955hPa) の影響で関東以南 だけ曇の予報。東京は
朝からうっとうしい全天の雲、ただし雨の様子なく決心は「実 施」。陸部〜洋上とも曇天（雲が多い割りに
視程10�Hはあり）洋上は北東の風弱く 凪。しかし三宅島は雨だった！！　
　接近しても島影なかなか見えず、薄暗い中やっと北海岸線確認、島の上半部は完全 に雲の中で火口観察不
能、噴煙高度も視認できず。久しぶりの雨中飛行、中腹以下の 泥流や谷の観察などが主となった。

　搭乗時間    09時02分  〜 11時30分　
　観測時刻    09時56分  〜 10時33分　（約35分間）

０９：０２　東京ヘリポートにて搭乗、　
０９：０３　直ちに発進、離陸地点Hマークへ向かい待つこともなく、
０９：０４　北向きに離陸、すぐ左旋回、いつもの警視庁コースへ。
〜　田町　〜　目黒　〜　丸子橋　〜　新横浜東　〜　横浜駅東（一直線に南下のコ ースをとり、ふだんよ
りやや東を飛ぶ）〜　磯子　〜　葉山　〜　城ケ島上から洋上 へ　（陸部高度1800ft、海上高度1500ftの
安定飛行）
横浜付近でパイロットが諸島の天候をrequestすると、新島、神津島とも東北東(60〜 70度)の風、下層
1500ftにちぎれ雲(scatter)、上層5000ft 全面雲(overcast)、とま ずまずだったが、
続いて三宅島現地の別情報が入る：「役場付近かなりの降雨！」。風上側斜面の上昇 雲による雨か。
０９：３８　伊豆大島南端東方10マイル、霞の中、大島見える。上半分は雲の中。
０９：５６　北海岸線確認。
島の上半部は完全に雲の中、下半も雨模様で暗くかすむ。東半分は特に暗い。南西の 空はやや明るく阿古付
近は海岸のシルエットが見える。神着前ノ浜海岸に泥水による 茶褐色〜黄色の「変色水域」が見える。海岸
沿い観察に入る。

０９：５６〜　海岸沿い反時計回りに北〜西〜南西、錆ケ浜まで。
　　　　　　　硫黄臭を感じて反転（軸下まで入った模様）。
１０：０１〜　阿古から海岸沿いに時計回り、北へ。
　　　　　　　途中、伊ケ谷集落１周、前ノ浜〜上流の遊砂池にかけて旋回。
　　　　　　　〜東〜南海岸沿いに富賀浜までほぼ１周に近い。
　　　　　　　（富賀浜反転時臭を感ぜず、前方にミスト。）
　　　　　　　（噴煙主軸は錆ケ浜（火口から西南西）方向。）
１０：２１〜　富賀浜より反時計回り、山側雲の下限(約300m)近くへ上昇、
　　　　　　　鉢巻き道路沿いに南〜東〜北〜西の中腹を観察。
１０：３０〜　西斜面の雲やや上がったため左旋回上昇、西斜面上半に接近、
　　　　　　　斜面上半部を北へ。しかし視界不良。そのまま
１０：３３　三宅中学ヘリポート上から北海上へぬけて観察終了。

　　　島を離れるとまわりは急に明るくなる。雨と視界不良は島だけだった。
〜　伊豆大島東方　〜　城ケ島上　〜　磯子　〜　横浜駅西　〜　丸子橋　〜　恵比 寿　〜　有楽町　〜
　　　（八景〜磯子の河口と海岸にペンキを流したようなどぎつい赤潮）
１１：３０　東ヘリ着陸、ヘリは荷積後立川へ。


４。　観察事項
　風上の北東斜面を中心に雨。風下の西〜南西〜南側は雨量少。観察はほぼ標高 300m以下の雲より下のみ
で、山頂部〜カルデラは見られず。
火山活動状況観察は噴煙以外ほとんど出来なかったが、地質からの総合理解、災害対 策等には参考になると
ころ少なくなかった。普段の雨や大雨の際もっと観察する必要 を感じた。

４−１．　噴煙
東北東の弱い風により、西南西（錆ケ浜方向）に流れている。白煙。上限は雲の中で 視認不能だが、下限は
雲底より下まで垂れ下がって見える。下部周辺に青白ガスを伴 う。ヘリは１度軸下まで入ったと思われる
が、臭いは以前に較べて弱い。ＳＯ2排出 量の低下に加えて雨による吸着もあるかもしれない。

４−２．　海岸変色水
降雨により増水した沢・谷からの泥水で、沿岸に「変色水」を生じていた。飛行中確 認地点は島をほぼ１周
したが２箇所のみ。降り始めからあまり時間がたっていなかっ たためとも考えられ、後刻増えた可能性も考
えられる。

その１。　前ノ浜海岸（神着）。明治溶岩流の左側端沿いの水路から勢い良く泥水が 海に吐き出されてい
る。地上の流れは溶岩ぞいに最大勾配の真北向きだが、海岸に達 した明治溶岩流が扇状にひろがっているた
め水流もそれに沿って斜に（北西に）海に 注ぎ込んでいる。
「変色水域」はここ前ノ浜東端を扇頂に、海岸沿い西へ200m余り（急崖を下る沢の出 口まで）、沖合い北へ
400m弱の範囲に広がっている。（当然ながら）扇頂側ほど色が 濃く、末端は白。
陸側下端で水は水路内を勢いよく流れており、溢れ出してはいない。

その２。　水溜り（八重間）火口から流出する「道の沢」の海岸（坪田）
道の沢の増水が海食崖を瀑下、南側沖合い200m弱まで、幅50m以下の淡褐色の「変色 水」を生じている。
集水面積広い大型火口にもかかわらず排水路は殆どこれだけ。「水溜り」の語源をあ らためて理解、押すと
アン出る式の排水にも納得（火口南限から海までわずか約 500m）。ここは普段の雨でも滝になっているの
だろう。

４−３．　谷と泥流
北東斜面を中心に、北から東までの中腹の谷という谷はすべて（に見えるが）谷川に なっている。普段は大
部分水は無いか目立たないが、白くしぶきを上げて流れ、両谷 壁をえぐる部分もある。しかし下流ではっき
りと泥流としてひろがる様子は（上空か らは）殆ど見えない。下流の地質次第で吸い込まれている可能性も
ある。

北斜面：　樹林地帯の沢に白い流れが幾筋も見える。神着上手の遊砂池には南東側か ら流入、工事中の中央
の土盛を茶色い泥水が山側から取り巻いて水位を上げている が、溢れるにはまだ１mくらい余裕ある。

北東斜面：　地獄谷をはじめ上部は勢いよく流れているが、下流の水流はそれほど顕 著でない。スコリア主
体の地表下にかなり吸い込まれているのか。
赤場暁にはかつてと同じルートで少量の泥流がひろがっている。（車の通行に支障を 来してはいない。）赤
場暁にひろがる場合、溶岩原の上にひろがる手前（旧湾岸）で 水の一部が溶岩の下に漏れてしまう可能性も
考えられる。

東斜面：　北東斜面同様に上部に白い流れが目につく割に、下位にまとまった流れは 見当たらない。（何ミ
リかわからないが）この程度の降雨の水流なら、下流では地下 に吸収してしまうのだろうか？金層もある程
度溜め込む？（三池港への流れは特に見 えない。）

南斜面：　こちらはあまり降っていない。
山澪西の以前廃車バスの埋まった泥流扇状地付近、沢に水流見られず、新しい仮設橋 の下も変化なし。
さらに西の大仮設橋。降雨があれば滝成すところだが、カラカラ。
（という状況にも関わらず、わずかに東隣の水溜りからはあれだけの出水があった。 すぐ溜まってしまうほ
ど吸い込めない？今後見極める必要があるが「水溜り」の実力 にとりあえず脱帽。）

西斜面：　目立った変化見当たらず。
（昨年９月、降雨の中、伊ケ谷で泥流（一部土石流）が都道を流れ、漁港に下る道沿 いに海に瀑下、大「変
色水域」をつくっているのを目の当たりにしたため、今回も気 になったが、西側はあまり降っていないため
異常なし。）
念のため伊ケ谷集落を１周、谷筋を覗き込んでみた。以前の土石流で集落上流側の谷 底は既に拡大し、両岸
の植生も失われて谷底の地肌を見せていた（幅10m以上）。


　（大島　治）