８月１５日（水）

１．観測支援：　警視庁ヘリ　「おおとり５号」　ＪＡ６７２６号機
　　　　　　東ヘリ始発。クル−３名＋我々観測員２名の他に三宅署員３名、
　　　　　　計８名搭乗。
　　　　　　署員３名は三宅中で降り、代りに３名乗込み、内１名は神津で降
　　　　　　り、交代で１名乗込み、常に８名搭乗。途中新島で給油後帰還。
　　　　　　要員交代は果たせたが、三宅島は靄って見えなかった！観測不能。
　　　　　　
２．搭乗観測者　：　伊藤（産総研）・　大島　（２名は右側前後に着席）

３．天候・飛行コース・時刻等　：　
朝から曇り空。発進後も視程悪いまま三宅まで。山頂どころか山腹もかすんで見えず残 念。

　搭乗時間    10時45分  〜 14時13分　
　観測時刻    11時52分  〜 12時01分　（９分間）

１０：４５　８時半から２時間以上待機の後、機外でモンキーベルト着用、搭乗　
１０：４７　エンジン始動。
１０：５３　発進。待つこともなくHマークから北向きに離陸、警視庁コースへ。
〜　田町　〜　五反田北　〜　丸子橋　〜（東横線東沿い）〜　菊名　〜　東神奈川 　〜　みなと未来東
〜　磯子東　〜　逗子　〜　（高度1200ft）
１１：１０　長者ケ崎から洋上へ
　　　　　　海はおだやか、小さな白波がちらほら。視程悪く（１kmもない）、
　　　　　　雲間から海面の見える高度800〜1600ftを飛ぶ。
１１：４６　（海上で２回旋回して高度を下げ）伊豆岬接近
１１：４８　三宅中学に西から着陸。三宅警察署員３名交代の後、
１１：５２　三宅中学を東に向け離陸。

観測飛行に入るが、視程悪く高度上げられない。
高度150〜200m程度で霞みがちの海岸沿いを時計回りに、〜東〜南〜南西。
粟辺より先は青白く見え、同時に機内硫黄臭。阿古方面かすんで見えるがガス拡散して幅がありそうなので
突っ切らずに、
１２：０１　間鼻で左旋回。反時計回りへ。
　　　　　　
南斜面上にわずかにうす青空の窓があるのを見てあったので、上昇すれば上は見える のでは？と問いかけ、
2600ftまで上ってもらったが、やはりだめ。しかも我々は右側 にいるため見えるのは海だけ。
南〜東〜北海岸沿いに飛んだらしいがあまりにも視界状況悪く、そのまま離脱、神津 へ。


１２：２４　神津島旧ヘリポート着陸、１名交代。
１２：２６　　　　同　　　　　離陸、北へ
　　　　〜　神戸山西わき　〜　式根島上　〜　　　　　　
１２：３７　新島空港に西から着陸、１２：３８　エンジンカット。給油。
１３：１０　エンジン始動、　
１３：１７　東向きに新島離陸。もやの中で向山見えず。
〜　城ケ島西端　〜　武山駐屯地　〜　横須賀港　〜　磯子　〜　桜木町　〜　往路 の逆
１４：１１　東ヘリ着陸、　１４：１３　エンジン停止、降機。

４。　観察事項
視界不良、何も見えず、に等しい。
４−１．　噴煙
弱い北東の風で、南西阿古方面に流れているが全体像捕らえられず。高さも不明（高 度約200m以上は雲の
中）。下部に青白いガスがたちこめ、ヘリは左側面に入って臭い確認。

その他、特記事項なし。観察は北〜東〜南海岸沿いのみ。視程悪く（山澪は見えるが 大路は見えない程度の
視程）、見える限り異常なし。

（大島　治）