10月22日（日）

東京へリポート。警視庁ヘリコプターおおとり６号（JA6786）
立川基地から飛来。クルー３名。警視庁災害対策本部交代要員４名同乗。
観測者：中田節也、高田　亮（地質調査所）

天候：東京曇り、三宅島曇り（小雨混じり）

9:00東京へリポート出発
外気温16℃。北東の風。三宅に近づくに従い東風に。大島山頂すれすれに雲がか
かる。 新島辺りで最も雲底が低い。それ以南はやや高めの雲底。

9:55頃　三宅島到着。

（コース）飛行高度は700mから900m。神着から右にカルデラ縁を見ながら南下。
折り返して伊豆方面から右にカルデラを見て南下。３回目にドアを開けカルデラの
北北東側（スオウ穴の西）で810mの高度でホバリングをしてもらう。 

（噴煙）噴煙は東風に流され西方へ。一昨日の降雨のせいか、白っぽい噴煙が火口
の半分近くの面積を占めて噴出している。900m以上は雲のため見えない。気象庁
経由の海上保安庁の情報では噴煙の高さは1000〜1500m。 噴煙はカルデラ縁の
南側から西側部にかけて溢れ、西側に流されている。 青色噴煙は低くめに垂れこめ
て神津島方向へ流れている。 神津へ向かう際に硫化水素らしい硫黄泉の臭いがした
が、それ以外は臭わず。

（カルデラ底）カルデラ底には多くの水溜まりが新しく形成されている。元々あっ
た池も水位が上がっているようだ。北東側で赤褐色であった水溜まりは緑色に戻っ
た！塩素ガスが増えてきたせいか。また、北西側の小さな黒っぽい赤褐色であった
小水溜まりは増水し、色が普通の赤褐色になった。泥が北東側の池に流れ込んでい
る。底でドーム上（人によっては隆起部と呼ぶ部分）の広い小山は南東側（池側）
と北側が雨で（？）侵食され緩い崖が出現し、頂部の変則三角形（三日月型）の台
地が残っている。この台地表面に亀裂が入るなどの状況にはまだなく、特に、この
部分が上昇し続けている積極的な証拠はないようだ。標高測定はやや高めの値も出
たが、角度測定精度が悪いためなんとも言えない。 写真のステレオ図参照。

（カルデラ底高度）カルデラ縁、海抜810mで約5分間ホバリングをしてもらう。ア
イセーフレーザーとクリノコンパスによる測量を複数箇所で行った。北東側池の周囲
２箇所で標高約230m（誤差は+/-30m程度）。小山の頂上部でも280m程度とやや
高めの高度がでる。北西池のそばで約240m。主火口の北付け根で約300m。１週間
前と大きな変化は見られない。測定精度を上げるには伏角を正確に計らないといけな
い。今は5°が精度の限界。 

（カルデラ壁）北側壁の新しい崩落は見られない。一昨日の雨の後はほとんど崩れて
いないようだ。 スオウ穴の水の色は変わらないがやや水位が上がっているようだ。

（泥流被害）泥流による被害は神着地区で１週間前より顕著。時間の都合で周回道路
はほとんど見学せず。

10:20　三宅島離脱
10:30　神津島着（４名降りて１名搭乗。給油と休憩）
12:05　東京ヘリポート着。その後気象庁へ。

10月21日のコスペックの結果は1〜２万トン／日。ややこれまでより少ない。気象庁
の阿古〜坪田のGPS基線長が18日頃からやや伸び始めているとか。

（文責：中田）