11月24日（金）

午前8時57分，東京ヘリポートを離陸．今回の同乗者は山元孝弘氏（地調）．
搭乗したヘリは東京消防庁の「ひばり」でした．午前9時44分，三宅島上空に到着，
主に島の東（三池）〜南（坪田）の範囲を繰り返し旋回した．10時24分までの
およそ40分間観測を行った後，帰途につく．11時21分，東ヘリに帰還．

今日は(今日も？)三宅島上空に雲がかかっていたため，カルデラ内部を
観察することはできませんでした．そのため，今日は主に噴煙の記載と，
山麓・山腹の観察を行いました．

［噴煙］
今日は大きな白いメインの噴煙がカルデラの直上にまっすぐ立ち，その場に
とどまっていた．またそのメインの噴煙を取り巻くように，2つの希薄な噴煙が
ある高度に広がっていた．メインの噴煙の最大到達高度はおよそ1800mで，
11/22の金子さんの観察結果よりやや高い．噴気活動は連続的で，非常に
活発であった．

島の東（三池）〜北東域（赤場暁のちょっと北）付近をヘリが通過する時，
硫黄臭を感じたことから，噴煙は東〜北東域の広い範囲にブロードに
広がっていたようである．

メインの噴煙を取り巻く2つの噴煙のうち，一つはやや紫がかった褐色を呈し，
高度1400〜1600mの位置に滞留していた（手持ちの高度計にて計測）．この
色づいた噴煙は高濃度の硫酸ミストから成ると思われる．
その理由は，
　1：この噴煙内をヘリが通過した際，強烈な硫黄臭を感じた
　2：噴煙内を通過しても，ヘリの窓ガラスには何も付着しなかった
このような高濃度の硫酸ミストが山頂付近に滞留した原因は，ちょうどこの高度に
大気の密度成層の境界面があったこと，そして風が弱く，ミストがあまり
拡散しなかったためと思われる．

メインの噴煙を取り巻くもう一つの噴煙は，やや青みがかった白色を呈する．
この噴煙はカルデラリムからすぐ側方に拡がり，あまり上昇しない．
滞留高度は1000m程度と推定される．

［カルデラ内部］
（今日は観察できず）

［山麓および山腹］
坪田から赤場暁付近にかけての状況を，一周道路に沿う形で上空から観察した．
坪田小・中学校および三宅高校の屋上は，”黒色”の新鮮な堆積物で覆われている．
おそらく最近の降灰と思われるが，今まで現地調査で観察してきたような
”灰色の火山灰”とは色調が異なり，ちょっと気になる（湿っているせい？）．
この”黒色の降灰”は，太路池の東から三宅空港南の範囲に分布する．
ちなみに，この”黒色の降灰”の存在は，11/18頃に放送されたNHKの「首都圏
ニュース」ですでに確認されている．

また，今日は赤場暁に流下した泥流堆積物を観察したが，新しい泥流の存在は
認められなかった．

（大野）

［訂正とおわび］
11/13日付の大野によるフライトメモの記述で，

「北西側のマウンド（隆起部）と，南側のコーンの間の低地に出来た水たまりだけは
緑色を維持している」

とありますが，撮影した写真を詳細に観察したところ，上述の緑色の水たまりは
存在しないことが判明しました（新鮮な泥流堆積物を水たまりと誤認した）．
ここにお詫び申し上げます．

大野＠日大によるフライト観察結果は，下記のホームページでも公開しています
（一部まだ工事中）．ご参照いただければ幸いです；

http://www.geo.chs.nihon-u.ac.jp/quart/Miyake/Miyake.html