12年12月29日（金）

観測時間     9時45分  〜 9時59分
搭乗時間    9時01分  〜 10時51分
東ヘリ901→富津岬→城ケ島東→大島東→945三宅上空観察959→往路の逆→1051東ヘリ

（東京消防庁　かもめ　JA9692　クル−3名　奈良機長）
    
観測者
津久井雅志（千葉大）
川辺　禎久（地質調査所）


天候：はれ→大島，三宅上空　はれ〜くもり　（北東の風3〜4mとのアナウンス）
　本年の締めのフライト．
　9時09分，東京へリポート発．東京湾，大島東沖をへて三宅・美茂井上空に9時45分こ
ろ到着．高度1100〜1300m以上には雲がかかっている．噴煙はまっすぐ立ち上り雲の中
へ．ヘリは東海岸に沿って坪田まで南下，ここから見ると噴煙は白色，量は多めで，も
くもくとわき上がる．一旦真上〜南西に上がったあとその上では北東へなびく．青白い
ガスは南西の新澪方向に地形に沿ってはうように流れている．
　旋回後，海岸に沿って反時計回りに伊ケ谷まで飛行．ここで旋回し，やや高度を上げ
てもらってカルデラ北側を時計回りに坪田まで飛行．
　さらに高度を取るようお願いして，旋回後，カルデラ北側を（高度1000〜1100m？
で）西へ向って伊ケ谷まで飛行．ここで，ようやくカルデラ内部が見えた．ガスはカル
デラ内にはあまりなく比較的良く見え，火砕丘にある火口からの噴煙はやはり多め．西
壁，北壁に新たな崩落はみられない．しかし，飛行速度が速くカルデラ内の観察はごく
短い（1分足らずの印象）．9時59分観測終了．10時51分東京へリポート着．
　南側カルデラ壁の外側の亀裂の確認は，上空の風向が北東と聞いた段階で厳しいと思
われたが，やはり火山ガスの下流側で，本日は見ることができなかった．
　安全運転であった．
　御用納め後のフライトに感謝．
（津久井　雅志）