2003年4月23日（水）

 ヘリコプター：海上保安庁
 搭乗者：金子，宮城（産総研），古屋（重力測定）
 　　　　中堀，中村（気象庁）


9時30分　海上保安庁羽田航空基地集合
10時20分   離陸
11時16分　三宅空港着陸
 　　　　　　　古屋さん降機．重力測定へ

COSPEC設置
11時25分　離陸，COSPEC観測へ
11時55分　COSPEC観測終了

12時00分　火口観測開始
12時23分　火口観測終了，新島へ

12時33分　新島着

昼食
13時44分　新島離陸．三宅へ
14時01分　三宅空港着陸
 　　　　　古屋さん搭乗

14時11分　離陸，帰路へ

14時57分　羽田着



 （噴煙）
 噴煙は高度800−900m程度で北に流されている（写真１）．量が少なく勢いがない．
南風のため北に流され，カルデラの上をひさしのように覆っている（写真2）．
COSPEC観測で，神着沖を通過した際，ガスの強い臭いがした．．

 （カルデラ内部・カルデラ壁）

3月20日に崩壊したとされるスオウ穴西側の出っ張り部が，確かに失われているのが
認められる．カルデラ底には，ここから対岸の主火口下まで，舌状に崩壊堆積物が伸
びている(写真3)．水平方向の流走距離は約500m．表面は，凹凸に富み，大きなブ
ロックが多数認められる．この岩屑なだれによって北側と中央の水溜りの大半が埋め
立てられてしまった．この崩壊により，この部分のカルデラ壁はほとんど出っ張りが
なくなった（写真4）．

カルデラ壁の他の部分には顕著な変化はない．

 （主火口）
 噴煙の勢いは弱いが，水蒸気が多いためか，内部はほとんど見えない．特に変化は
ない（写真5）．


 写真

１．噴煙は高度800−900m程度で，北に流されている．（北西より）

２．南風のため，噴煙が北に流され，カルデラの上をひさしのように覆っている．
（北より）


３．3月20日に崩壊した崩壊堆積物．水平方向の流走距離は約500m．表面は，凹凸に
富み，大きなブロックが多数認められる．（西より）

４． 3月20日のスオウ穴西側の崩壊部．ほとんど出っ張りがなくなった．



５．主火口．やや水蒸気が多く，内部は見えない．

 （金子隆之）